Након што је завршена производња бешавних челичних цеви, након киселог прања, према захтевима купаца, поцинкованог третмана, генерално постоје три врсте поцинкованог цинка, које су висећа оплата и поцинковани ремен. Процес бешавних челичних цеви је највише цинка. Може да достигне више од 500г2 по квадратном метру, а бешавне челичне цеви су око 300г по квадратном метру, док је заварена цев са поцинкованим појасом најмање поцинкована, само 60-150г по квадратном метру.
Након што су бешавне челичне цеви поцинковане, може се започети посао обраде свилених копчи. Обрада свилене копче је направљена од професионалне обраде на стругу, која захтева конусну копчу за размак, итд. Два краја се изводе за чишћење података о жичаној копчи, а затим се једним крајем уграђују обруч цеви, а на једном се постављају пластични поклопци крај. Цевоводи од поцинкованог челика од свиле за аутомобиле подељени су на челичне цеви од жице са америчким етикетама. Британске челичне цеви за лицитирање.
Производња цевног обруча је најфинија и у фокусу целог производа, јер цео њен пројекат представља велики део толеранције притиска. Материјал цевног обруча је већи или је минимум једнак материјалу саме бешавне челичне цеви. Након што се округли челик исече, обрађује се на стругу фиксне величине, затим се изводи жичана копча, а навој и величина се прегледају.
