Цевоводни транспорт, као ефикасан и специјализован вид транспорта, игра све значајнију улогу у транспорту нафте и гаса и другим областима. Тренутно се транспортни цевоводи великог пречника у Кини првенствено састоје од спирално заварених челичних цеви. Да би се обезбедио поуздан рад ових цевовода, квалитет спиралних челичних цеви који се користе мора бити строго гарантован. Због тога је неопходно спровести испитивање без разарања на завареним спојевима пре него што челичне цеви напусте фабрику како би се елиминисале потенцијалне опасности.
Ефикасна метода за откривање дефеката у заваривању је коришћење ултразвучне инспекције пулс-ехо. Пошто је примарна сврха да се утврди присуство дефеката, користи се ултразвучни детектор грешака у А-режиму (А-сцан). Овај инструмент користи рефлектујућа својства ултразвучних таласа. На флуоресцентном екрану, вертикална оса представља амплитуду рефлектованог еха, док хоризонтална оса представља време пропагације рефлектованог еха. Величина и локација дефеката одређују се на основу амплитуде и времена таласа који се одбија од дефекта. Конкретно, Р талас представља рефлексију од површине радног комада, Ф представља талас дефекта, а Б је талас доње рефлексије.
Аутоматски систем за детекцију грешака се састоји од ултразвучног детектора грешака, који је интегрисан у целокупни систем поред транспортног возила и механизма за праћење завара. Ултразвучни детектор грешака се користи за преглед завара. Овде се користи шест косих сонди симетрично распоређених дуж обима за откривање дефеката у завару, као што су поре, пукотине, инклузије шљаке, непотпуна пенетрација и нестопљене платформе. Транспортно возило олакшава кретање. Током испитивања, челична цев се поставља на транспортно возило и преноси до дна система за праћење завара. Носач се креће напред док истовремено ротира челичну цев, комбинујући ова два кретања у спирално кретање цеви. У идеалном случају, довод и ротација челичне цеви морају бити стриктно синхронизовани. Када спирални угао завара челичне цеви остаје константан, завар остаје стриктно унутар опсега детекције система за детекцију грешака. Систем за праћење завара служи као носач за ултразвучни детектор грешака, пратећи центар завара челичне цеви. Да би се осигурала тачност и поузданост инспекције, систем ултразвучне сонде мора бити инсталиран на систему за праћење завара.
Напротив, технологија детекције рендгенских зрака има бројне предности у односу на претходно наведене технике. Рендгенска опрема не само да може да открије невидљиве заварене спојеве у различитим завареним цевима, већ и да интелигентно анализира резултате инспекције, обезбеђујући ефикасан метод детекције за постизање циљева „брзине проласка по први пут“ и „нула дефеката“.
Због тога се за тестирање често користи рендгенска опрема. Користи рендгенске зраке да продире у непрозирне материјале, формирајући јасан и видљив поглед из перспективе за испитивање квалитета заваривања. За производе који се не могу визуелно прегледати, рендгенска опрема продире у материјале различите густине како би открила унутрашњу структуру предмета који се тестира, омогућавајући посматрање без оштећења објекта. Ова техника може прецизно одредити проблематична подручја унутар испитаника. Тренутно, пројекти инспекције који користе рендгенску опрему првенствено укључују инспекцију кварова у паковању ИЦ, неусклађености или кварове премошћавања и отвореног кола, СМТ преглед лемних спојева, испитивање потенцијалних абнормалних веза у различитим прикључним водовима и верификацију интегритета лема.
